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宝石轴承是什么?它们为什么重要?

发布:杭州手表维修      2017-11-30

第一次欣赏腕表时,人们往往会问“机芯里的小红点是什么”,或者“腕表为什么都提到宝石数量呢”?如果您是一位爱好者或收藏家,相信对上述对话已经习以为常。本篇文章将为大家详细讲述这种经常被低估,但又对完美运作至关重要的机芯零件——宝石轴承(Jewel Bearings)。

机械机芯包含传动装置,如各种齿轮,这些零件在枢轴(穿过齿轮的垂直轴)上旋转。然而,有些情况必须纳入考量,例如,腕表中的第四轮每分钟绕轴旋转一圈,也即每天旋转1,440圈,每年旋转525,600圈。这甚至还不是腕表中转速最快的齿轮......因此,即使最小最轻的齿轮,也必须考虑到它施加给枢轴的力。直接将齿轮枢轴嵌入机芯基板有害无益,因为金属和金属之间会产生摩擦。就算应用现代润滑油,也会逐渐减慢齿轮转速,影响腕表精准性,直至某一时刻,齿轮彻底停止运作。宝石轴承就是解决方案。

宝石(或红宝石Rubies)被用作轴承,以减少关键点的摩擦,提高腕表的精准性和耐用性。除了钻石,红宝石(一种刚玉)是硬度最高的材料之一,几乎不会磨损。因此,宝石可以做得很平滑,与金属枢轴之间的摩擦非常小。最后,宝石还具有优良的耐热性和耐酸性。

机械机芯中的宝石轴承横截面

一段简史

在宝石“发明”之前,金属枢轴和轴承之间的摩擦一直令制表师颇为头痛,因为随着时间的推移,润滑油的老化,最终往往导致机芯严重损坏。

宝石,人造红宝石

18世纪初,瑞士数学家和天文学家Nicolas Fatio de Duillier发明了一种技术,可以精准宝石钻孔,以便将其用作机械腕表的机芯轴承。最初,宝石选用石榴石(比红宝石更易得、更实惠)、蓝宝石、红宝石、甚至钻石(阿伯拉罕·路易·宝玑先生就曾用过)。但宝石钻孔需要大量工作,因而仅限于高品质腕表。以至于多年来客户一直将宝石(及宝石数)与高档腕表联系起来,而腕表越复杂,机芯需要的宝石数就越多。曾经,要向美国市场出口腕表机芯,需准确标清宝石数量。

18世纪末,法国化学家Pierre Victor Louis de Verneuil发明了熔化工艺,用于生产人造刚玉(蓝宝石或红宝石)。这项发明使得大量生产人造宝石成为可能,人造宝石比天然宝石更加均匀,宝石轴承也变得更加实惠。

KIF Parechoc®防震装置

防震装置

摆轮的枢轴和宝石轴承特别脆弱,容易在冲击下损坏,也是导致腕表送返维修的主要原因之一。配备防震系统,宝石安装在弹簧上,可以辗转腾挪,吸收径向和轴向的冲击力。对瑞士机芯制造商来说,比较常用的防震装置包括Incabloc、KIF和Etachoc。

看完这篇文章,对待机芯里面的宝石用途有一定了解了吧!如果在日常生活中有遇到机械手表保养方面的问题可以拨打服务热线:400-181-3981咨询,亦可以来访杭州广诚表行(手表保养中心)。店址:杭州市下城区庆春路118号嘉德广场20楼06室。官方微信:hzgcbh